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2009年9月26日 (土)

The great affair is to move@San Francisco

旅も終りに近づくと、名残惜しさと同時に
「次回はどこへ?」という気分が盛り上がってきます。
日常に戻ることを拒む逃避の意識だと思いますが。(苦笑)


海外ツーリングの計画では
いつも以下の書籍やツールを活用しているので
今日はそちらのご紹介です。

●いつも使用している地図は「Rand McNally社」のものです。
この地図では道路脇に緑の点点点がついている部分が
眺めのよい道路(Scenic Road)になっています。
一目瞭然なので、ルートの絞り込みに超便利です。

地図を拡げて、「こう行こう」、「ああ行こう」と
計画を考えるのは毎回とても楽しいものです。

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海外地図は渡米時に購入するか
米国アマゾンで購入するのが圧倒的に安いです。
ただ、贔屓にしているのがジュンク堂書店 新宿店!
ここは旅行書が充実しており、
米国の各州の地図も完備していますので
突発的に海外地図が入り用の際は助かります。


●ルート選択で重宝するのは
Falconが出版する「Scenic Driving」シリーズです。
主だった州は各州毎に出版されています。

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写真はほとんどありませんが、
ドライブコースとその沿線の見所の
説明が詳しくのっており、
ある程度行き先が絞れた場合、
購入して損はありません。
(但し、四輪用なので、ちょっとしたダートなんかも
 平気で紹介されており、2輪オンロードでは
 辛いコースも多々掲載されています。)
また、厚さもあり解説的な文章が多い本なので、
どちらかと言うと旅行に持参するのではなく、
計画立案用になります。


●もうひとつが
Thomas Cook社の「Drive Around」シリーズです。

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こちらは欧州含め世界のメジャーなドライブコースが
地域毎に出版されています。
写真も豊富で、地図も見やすく
沿線の情報(含む宿や食事)も整理されており、
内容もしっかりしています。
厚手の紙なので少々重さがあるのですが、
旅行には持参したくなる本です。


●極めつけは
AMA(American Motorcyclist Association)の
「Ride Guide To America」

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そのものずばりのアメリカでの
バイクツーリング向けのコースガイドです。
ツーリング中のバイク写真が豊富で
眺めていても楽しい本です。

本文は旅行ガイドと紀行文の中間のようになっています。
その本文には、宿情報等もあるにはあるのですが、
紀行文に固有名詞と電話番号が記載されるような形なので
情報が整理された旅行ガイドとしてよりも
事前のコース選定用として活用するほうが有効です。

●各種参考資料として
訪米の度に購入している雑誌「Backpacker」。
こちらはアメリカ各地の美しい写真が満載で
次回の旅行意欲をかきたてます。
また、最新のアウトドアウェア、テント、ザック・・・
そしてGPS等のアウトドア機器の広告も眺めていても楽しいです。

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●アメリカでは、雑誌はスーパーなんかで
大量に売られていますが
今回はカウボーイ専門誌が
「ゴーストタウン特集」をやっていたので購入しました。
西部全域の主だったゴーストタウンが記載されていて
旅行資料として、次回以降の役に立つかもしれません。

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●その他に旅行資料と言えば、
「BOOKOFF」を活用して各種雑誌のバックナンバーを
購入するのが、とても役立ちます。
例えばナショジオ(NATIONAL GEOGRAPHIC)
なんかが100円!ですから、
アメリカの国立公園、ロシア、各国の砂漠、大連とか
行きたいところが載っている号は
ちょこちょこ買っておいてます。
(そもそも、この紙面クオリティと
 美しい写真で100円ですからねぇ。)

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●あとは、雑誌の「世界の動物園」とか、
「僻地バカンス」とか、珍しい旅行企画なんかは
書籍ではなかなか出版されないので
「BOOKOFF」でバックナンバーなんかで
見つけるとこまめに買っておいてます。

今回は「モントレーの水族館」に行きましたが
このニューズウィークなんかを読み返すと
アジアを含めて世界中にはたくさんの行きたい
動物園や水族館がまだまだあります。

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●その他ツールとして
「Bed and Breakfasts 26TH ED」
26版目という長寿のB&Bの宿情報誌になります。

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例えば、以前泊まった「Agate Cove Inn」なんかが載っており、
モーテルばかりでは、物足りないし、
一日くらいアットホームな宿でゆっくりしたい、
なんて時に本領を発揮します。

今回はヨセミテで、
よさげのロッジに宿泊したので
活用の場はありませんでしたが、
Virginia City(NV)辺りでもう一泊するとなると
B&Bに泊まりたかったと思っています。

●以前紹介した「ロンプラのチャプター買い!」
今回も活躍しました。
ロンプラ(ロンリープラネット-lonelyplanet)は
「地球の歩き方」などより網羅的であり
辺鄙な町や地方まで掲載されているので
最低限の見所をひろったり、
レストランや宿泊先の情報なんかで有益です。

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今回のネバダ州北部は日本では全く情報がありませんが
ロンプラには「The Loneliest Road の50号線」や
「Austin」、「Hawthorne」等の小さい町まで
しっかり紹介されています。


●以前書いた「電子地図の活用」はどんどん進化していますね。
今回は、ガソリンスタンドの位置確認だけでなく
道路状況、舗装かダートかを確認するのに
ストリートビューやGoogleMap/GoogleEarth上の
投稿写真が大いに有用でした。
この写真コンテンツの充実はありがたく
ダート道ではガレ場の塩梅まで、
投稿写真である程度推測できました。


●そして強力なのが米国アマゾン!
"Scenic"、"Drive"、"Tour"、"Motorcycling"、"Motorcycle"
という言葉に+州名、国名でわんさか
参考になる本がワンサカでてきます。

これで見つけて購入した一冊
「Planet Earth's Greatest Motorcycle Adventure Tours」
は素敵な本でした。
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冒頭、「WHY MOTORCYCLE ?」という問いに対して
スティーヴンソンの言葉
「I travel not to go anywhere, but to go.
 I travel for travel's sake.
 The great affair is to move.」
  - Robert Louis Stevenson -
の引用から始まります。

「The great affair is to move.」(大切なことは動くことだ。)

バイクの旅は、本当に旅のための旅、
移動の為の移動です。
流れる景色と風を感じて走るだけで満足、
取り立てて観光もせず、アテもなく、
行けるところまで行けて満足、
そういった旅になります。


そして、文章は続き
「On a motorcycle you really do feel part of the landscape,
 completely open to the elements,
 the noise and the surface of the road. 」
の言葉に連なる
アフリカ、アジア、アメリカ、南米・・の国々の
美しい写真で綴られる数々のバイクシーン。


チベットのワインディング、
エリアス山を背にするアラスカハイウェイ、
ニューハンプシャーの紅葉道路、
パタゴニアのダート、
オーストラリアの真っ直ぐな地平線への道、
ドイツモーゼル渓谷の絶景ロード・・・・・
『走りてぇー!!』が満載の一冊でした。

~今日一日~

帰国するだけの最終日はアメリカに名残惜しく、
早起きして日の出直後のサンフランシスコを
写真に納めました。

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そして、朝食は空港でと思い
早々とホテルを後にしました。
で、結果全く前年と同じ「Lori's Diner」を
空港内で見つけてしまい。
アメリカ最後のパンケーキを!

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11:28 San Francisco発のUA837便で帰国となりました。

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2009年9月25日 (金)

Mothership@SanJose CA

●Monterey-1-17-Cupertino-SanJose-San Francisco(245km)●

早朝モントレーを発つも、曇天。
とにかく海沿いを
名所17マイルドライブ(17maile)に向けて
海岸線を流します。

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こじゃれた別荘や宿と
朝の散歩をする鹿などを眺めてツラツラ走ります。

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ただ、なんと観光道路の「17マイルドライブ(17maile)」は
「バイク通行禁止」とのこと!
知らなかった・・・
バイク乗り入れ禁止とは、
「比叡山ドライブウエイ」以来の無念でした。

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そして、一路サンフランシスコ方面へ
ものすごい濃霧の中を1号線をひた走ります。

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が、またもや17号に乗っかり
セントラル・バレーに入ると一変して
好天気になり雲も全くなくなります。

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そして、クパティーノ(Cupertino)にまいりました。
目的はただひとつアップル本社(Apple Inc)です!!

こんな頃こんな頃
そしてこんなコト・・・
コンピュータをいじり始めたのもアップルがきっかけ、
初めてのPDA(ニュートン)による未来体験もアップル、
そしてハイパーカード(HyperCard)を通じて
オブジェクト指向、オーサリングという
自分には未知の概念をインプットしてくれたのもアップル。
自己の幅を拡げる素晴らしい機会をくれた企業への巡礼です。

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ファザードが神々しい!
もちろん、中には入れないのは承知の上ですが
受付までは覗いてしれっと受付に
「Apple storeはどこ?」なんて聞いたりして。
ストアでは、もちろん定番の「I visited the Mothership」
(「ついに母船に来たぞ!」)Tシャツを購入。

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ざっと本社ビルを一周すると、道の真ん中にダンボールが山積み、
不用心というか、大らかというか。

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その後、サンノゼ(SanJose)に行き、
テックイノベーション博物館(Tech Museum of Innovation)に。
さすがにテクノロジーの解説は専門性が高く
チンプンカンプンなのですが
ここでも説明や見せ方がうまく、
図だけで何を語りたいか見当がつきます。

シリコンバレーだけあって
コンピュータがあらゆる分野で
飛躍的に想像の幅を拡げたことがわかる
充実の展示でした。

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路上にあったアメリカンなバイク、
でもハーレーではなくスズキです。

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そして、バイク返却に向けて最後の走り
San Franciscoは目の前です。

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バイク返却後は、
レンタルバイク店のサービスでホテルまで送ってもらいます。

泊まるところは
「Hotel Nikko San Francisco」
週末でそれなりのホテルがなかなかなく
なんと楽天トラベルで予約したのですが
格式の割に$150と超安っ!

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荷物を置いて、チャイナタウンへ。
夜はコンサートを聴くので
早めの夕食を食べに行きます。
前回訪れた「R & G Lounge」で
別メニューを頼みました。

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まずはバイクを降りたので、
青島ビールですね。
そして、北京ダック($20です!)、
エビとクルミの炒め物、キノコの焼そば。
どれも相変わらず美味しくて
味つけが本格的です。

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その後は、中心街をうろうろし
ノードストローム辺りで買い物をした後
夕暮れ時に徒歩でシビックセンターへ。

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コンサート会場はサンフランシスコ交響楽団の本拠地
ディビスシンフォニーホール(Davies Symphony Hall)。

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演目はMTT指揮のサンフランシスコ交響楽団、
旅行前からホームページでチケットを購入しており、
クレジットカードをだせば、
簡単に窓口で当日チケットを受け取れます。

プログラムは
Conductor and Host:Michael Tilson Thomas
Baritone:Thomas Hampson 
San Francisco Symphony

Mahler Adagietto from Symphony No. 5
Mahler Songs of a Wayfarer
Mahler Symphony No. 1

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指揮者のマイケル・ティルソン・トーマスは
ホストと称して楽曲の解説から
客席からの質問の受け答、
そして指揮と八面六臂の活躍ぶり!
マーラーの曲を丁寧に丁寧に語り
サンフランシスコ交響楽団の人気が上がり
定期演奏会で客席が9割がた埋まっているのもうなずけます。

肝心の演奏のほうも
オケのバランス感を重視した精緻な演奏ながら
時にはホールを轟かせるダイナミックな部分もあり
アメリカ人は大喜びでした。


最終日の夜は旅行最後の最後という段で
極めつけの文化的な体験ができ
更に日中はシリコンバレーも訪問できて
ツーリングの日々とは異なる
テクノロジーとアートを満喫した一日でした。

2009年9月24日 (木)

Peacemaker@Merced CA

●Fish Camp-49-Mariposa-140-Merced-Atwater-140-165-Monterey(353km)●

本日は立ち寄り先が多々あるので
日の出前に起床して出発します。

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41号線を南下した後、
途中眺めのよい49号線を走ることにしました。
丘陵地帯で農家がチラホラするのんびりした道です。

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マリポサ(Mariposa)で140号線に乗換え
ここからは一気に高度が下げつつ
マーセド(Merced)に向かいます。
高山から平地に戻ると、今度は牧場と畑が一面に広がります。

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マーセド(Merced)は大きな町なので
ちょっと裏道を走って住宅街を抜けてみました。
アメリカの豊かな街並みが続いています。

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そして、朝ご飯は
バーガーチェーン「Carl's Jr」

上位ラインのバーガー
The Original Six Dollar Burgerを。
パテの味が少々濃くて肉肉って感じでウマイ!!

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そして、マーセド(Merced)からちょっと離れたところにある
キャッスル航空博物館(Castle Air Museum)に向かいます。
天気もよく、広大な渓谷(セントラル・バレー)のためか、
ものすごい暑さになってきました。
博物館前には、三両で牽引する貨物列車がガタゴト
けだるそうに走りすぎます。

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さて、このCastle Air Museumですが、
野ざらしに飛行機が置いてあるだけなのですが
戦略爆撃機の基地だったらしく
巨大機のコレクションがすごいのです。

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B-17

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B-29

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B-57

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そしてB-36!
ピースメーカー(Peacemaker)と呼ばれるこの機体
一度見てみたかったのですよね。
とにかく写真に入らないくらいデカイです。

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6発プロペラエンジンに更にジェットエンジンを4発という
10発もエンジンを積んで空に浮き上がる様は
さぞ壮観だったと思います。

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その他にも、新しめの戦闘機やら古めの戦闘機
輸送機、偵察機などがバラバラと置かれています。

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雲一つない炎天下の飛行機見学を終え
140号-165号-152号と乗継いで
モントレー(Monterey)に向かいます。
途中は黄色い大地以外は畑畑畑です。
トウモロコシ、プチトマト、アーティチョーク
なにからなにまでが広大な畑で
日光を浴びてグングン育っています。
収穫も多くの人間が人海戦術で刈り取っており
何から何までビックな農業でした。

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その暑いセントラル・バレーを抜け一山を超えると
海に近づくにつれて景色も気温も一変してしまいました。
小一時間で、ものすごい変化なのですが、
海には靄がかかり、気温も急降下!
急遽寒さでジャケットが必要になります。

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そして、モントレーに到着するなり
モーテルに荷物を預けていそいそと
モントレーの目玉である
水族館(MontereyBayAqua)へ出かけます。

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ボストンの水族館
オレゴンコーストの水族館と同様
相変わらず、見せ方が上手なアメリカの水族館です。
写真がこれだけ綺麗に撮れるのも
見やすさを相当考慮しているからで。
水槽の高さや明るさ、魚の数が
うまく計算されています。

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また、ペンギンブースは
3人の飼育員がエサをやりながら
インカム通じて掛け合いをしつつの解説。

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なんとダイバーも
水中でインカムを付けて解説をしながら、
サメにエサをやっていました。

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さて水族館を出るとBMWの白バイが、
さりげなく停まっていました。
こういう町ではハーレーより
BMWのほうが様になります。

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そして、Cannery Row で少々買い物をして
「Bubba Gump」という映画「フォレストガンプ」に
ちなんだレストランで
軽くシーフードをワインともに食し休憩します。
観光客向けのレストランにしては
ボイルしたこのシーフードはイケました。
たいした料理ではないので、素材はよいのでしょう。

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散歩する道々に綺麗な家や綺麗なお店があり
このモントレーの豊かさが感じられます。
昨年のMendocinoのような
海辺のちょいと贅沢なリゾート地ですね。

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今宵の宿は
「Best Western Victorian Inn」
チェーン系列のモーテルです。

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そのモーテルなのですが、
物価が高いリゾートの町中にあるモーテルなので
お値段も少々高めで暖炉があったりもしました。

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夕食は海沿いの散歩道を歩いて
フィッシャーマンズワーフに向かいます。

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海鳥がいて、ラッコがいて、アザラシがいて・・・

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フィッシャーマンズワーフは
まさしく観光地なのですが
なかなかポップで楽しい場所です。

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この中の「Abalonetti」というイタリアンで
シーフードをいただきます。
定番のクラムチャウダーはまずまず。
そして、てんこ盛りのイカフライとパスタ。
モントレー名物カラマリ(イカフライ)の半分は
お皿を見た瞬間、半分はテイクアウトと決めこみ、
パスタに集中。

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ほろ酔い加減で、
夕闇のフィッシャーマンズワーフを後にしました。

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本日は森林地帯から牧草地帯を経て耕作地帯、そして海岸へ。
また、巨大飛行機の博物館に水族館と
めまぐるしくもあり、目にも刺激的な一日でした。

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